从6月1日起，Xi市道路交通事故分两级处理

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为进一步提高接收和处理交通事故的效率，减少事故造成的拥堵，我市交警部门决定从6月1日起实行道路交通事故分级处理工作机制。将事故处理工作转移到一线巡警岗位，122还会主动发送信息通知当事人如何处理事故。

传统的加工模式难以适应当前的形势

在Xi，车辆碰撞和追尾等小事故占交通事故总数的90%以上。过去，当交通事故发生时，122指挥中心会通知辖区内交通警察大队的事故中队处理(一线警察只负责指挥交通，不负责处理事故)。如果在雨雪天或同时发生许多事故，三环路的交通警察很难实现他们在10分钟内到达现场的承诺。报警后，交警的等待时间太长，受到了很多人的批评。

2008年，Xi安建立了一个快速索赔中心，2013年又增加了四个快速索赔点。随着机动车的激增，事故越来越多，快速理赔中心也存在一些难以解决的问题。例如，目前的快速理赔中心和派驻其中的保险公司都是二级鉴定资质，指定的维修店也是二级维修范围。许多驾驶高端汽车或新车的司机会发生事故，不愿意快速索赔，因此双方经常争吵，并占据道路而不离开。

122号会主动发信息提醒车主

为创新交通事故快速处理机制，交警支队在大量调查的基础上，启动了交通事故分级处理机制，自6月1日起实施。

对于上报的轻微交通事故，指挥中心依靠122报警服务台及时告知当事人处理过程、快速理赔网络的地址和电话号码，指导当事人自行协商处理并撤离现场。即使当事人没有主动报告事故，122在通过电子警察检查事故之后，通过车辆牌照呼叫车主信息，主动联系车主，告诉车辆查阅驾驶执照、驾驶执照、保险文件和其他处理程序，并发送提醒消息。对于那些没有离开现场的人，第一线的电网警察被指示赶到现场进行处置。

交警支队事故司副司长洪兵介绍说，新实施的交通事故分类机制分为两个层次。事故事实清楚，符合快速赔偿条件的，引导当事人到快速赔偿网点办理赔偿事宜；对于建议程序处理的其他财产损失事故，车辆可以自行移动，当事人对事实和原因没有争议，由值班电网警察现场处理，并出具简易程序交通事故证明，这是一级处置机制。交通警察分队将交通事故处理工作转移到前线巡逻派出所，从早上7: 00到晚上8: 00一线警察主要负责事故。

损失较大的交通事故、车辆无法自行移动和人员伤亡由事故中队的警察处理，这是一个二级处置机制。事故警察也负责处理夜间交通事故。

最初，全市事故警察总数不到300人。分类机制实施后，1000多名来自各城市大队的一线警察加入进来，这将大大提高接警和办案效率，从而缓解事故造成的拥堵。目前，各旅1000多名一线警察正在接受综合培训，学习交通事故责任认定。

洪兵特别提醒大多数司机，如果发生轻微交通事故，当事人应当自行撤离现场，但不得自行撤离，并责令其撤离现场。如果造成交通堵塞，他们将被罚款200元。警方还将检查是否有其他导致事故的违法行为，如随意占用公交专用道和改变车道，他们将一起受到处罚。