【财讯】重磅！太原规划第二机场！第三高铁站西站！

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重磅！ 太原计划第二机场！ 第三高速铁路站西站！

掌太原

高铁，机场

这是现代化大城市的顶层配置。

但是，最近

我的太原居然开始计划了

第二机场，第三高铁站西站

【第二机场】

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太原市政府办公厅公开了“对省政协第12次会议第829号提案的回答”(以下简称“回答”)

计划1

太原现有公共航空空机场在武宿国际机场“太原市城市总体规划(―年)”中，计划搬迁武宿国际机场，提出了徐沟、修文之间和祁县以西地区两个布局建议。

计划2

《太原市区计划(—2035年)》中建议保存武宿国际机场，在徐沟一带确保第二机场控制区。

计划3

在太原市目前与同济大学合作开展的《太原市城市快速发展战术和总体规划前期课题研究》中，结合太原市“努力建设国际影响大的文化旅游城市和国家区域中心城市”的快速发展定位，初步方案是:加强枢纽组织

图:网页截图:肖邦新城

上述“回答”指出，关于比武宿机场的搬迁和原所在地的扩张，提出了民航部门的短期结合。

现阶段考虑满足机场最近快速发展的诉求，尽量在现住所范围内扩展。

然后，综合考虑尽快开展太原机场布局研究的区域功能定位、民航快速发展的诉求、对城市快速发展的影响等因素，对机场搬迁、当前地扩建、双机场并行三个方案进行了比较选择，是最佳的

【第三高速铁路站西站】

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在年末政府发表的“太原市市域空间整体计划(—2035 )案公示卡”中，提出了新设太原高速铁路第三客站的方案。

“太原市市区空间整体计划(—2035 )方案公示牌”的屏幕截图

今年4月，太原市发改委已经组织研究了第三高铁站的选址问题。

图:来自太原市发改委。

关于布局问题，首先太原西站一定会布局在有铁路的地方。 现在河西有刚刚建成的太原铁路枢纽西南环状线。

图:太原铁路枢纽——西南环状线行驶

随着石太客专(石太高铁)、大西客专、太中银铁路、太兴铁路等国家要点铁路建设项目陆续投入采用或建设，太原市成为承东启西、通南连北的重要交通节点。 为了加快太原铁路枢纽建设，为了太原经济圈一体化计划和全国中长期铁路网计划的共同辅助，太原建设西南环路铁路。

基于西南环路，小编有三个大胆的预想。

1 .三给领域。

三领域、尖草坪区建立的“公园式城市新区”，近两年取得了令人瞩目的成果——随着摄乐桥、省人民医院新院、市外语新校区等许多重大工程陆续落地，三领域的声音，乃至影响越来越大。

图:三给领域示意图

大家都知道，作为重点建设的北部新城，未来的三给区将是太原的城市副中心。 各种利益计划继续进行，许多重点工程已经火力全开，网络、绿化等市政基础设施相继完善……计划中的三给区已经进入人们的视野。

确实，近年来对太原的大量计划基本在南城，但从计划的立场来看，所有资源都放在南方是不合适的。

图:三供区航空照片，土地资源充裕/照片拍摄于年10月源:住在龙城网

三个区域的北侧有一个大地方，大网站的设置也需要这样的高铁站来便利北城的对外交通。 而且，如果设置在这里，从北来的列车就不需要直接经过太原西站，翻修太原北站。 更何况还有地铁3号线连接(这样的布局方法和苏州北站有点像)。

2 .南中环科大板块。

每个科大的学生头疼的都是坐火车！ 不管是太原站还是南站，对这个他们来说都很难。 半夜坐火车，那天不黑就得去车站附近。

为什么很可能安装在这里？

我们用复制开头的方案图匹配卫星图的方法，初步认定了第三高铁站的落地太原西北部。

太原市域综合交通规划图附于太原卫星图

另外通过放大卫星图，太原第三高铁站选择了西中环科大领域。

图:科大西中环板块区位图来源:住在龙城网

现在这里是万柏林区的要点建设区域，滨河体育中心的扩建工程正在喝醉。 同时，该领域有太原西站，大胆推测将来的第三客站很可能在太原货物西站的区划中扩大。 毕竟，比起无中学生，写扩建工程更容易。

更何况这边东边包括不远的汾片区域，作为老牌居民集聚区，周边交通和道路已经四通八达。 选择这里的话，从迎泽大街向西走，做方便的巴士，穿过闹市区都很方便。

.长风西区。

基于长风西领域，也就是长风商业领域的版块，该领域近年的变化也不需要用小编说话，一次赢得“太原经济老板”的位置。

大量政府部门的转入，中央公园(计划)的呼吁，商业补助的逐渐完善，大量写字楼的迅速发展，还有气势磅礴的五个馆，在这里增添了各种色彩。

当然，大车站的建设，当然不是这个尺寸的黄金场所，而是那个边缘地带，义井在西边附近，土地资源比较充裕。

如图所示，这里也满足了高铁站建设所需的土地，离东侧不远的地方是太原经济霸主长风商务区，即使选择了这里，其实也很有名。

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