“天津爆炸受损车被曝流入拍卖市场 远低于市场价”

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年8月14日，天津的爆炸现场还有几团火在冒烟。 (资料照片)京华时报记者周民摄

青岛腾信汽车网络科技服务有限公司19日举办的车辆拍卖吸引了众多买家。 约150辆jeep大切诺基和牧马人全部被拍摄。 其中，大切诺基的拍摄价格为30万~32万元。 这些车辆之所以远远低于市场价格，是因为这些车和挡风玻璃破碎，车身油漆受损，不完整。

据悉，这些受损车辆是去年天津港爆炸事故中受损的jeep企业品牌车辆的一部分。 就在前一天的1月18日，另一家车辆拍卖企业也在天津拍卖了400辆大切诺基和牧马人。

保险企业以残值拍卖受损的汽车

年12月，有消息称，克莱斯勒天津港爆炸事故中受损的部分车辆流入二手车市场。 对此，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司发布了3435辆车辆的车架号码，这些车辆受到严重损坏，“无法通过商业合理的方法进行修复”，克莱斯勒宣布“禁止授权经销商销售”，该车辆的质量

仅仅一个月后，这些受损的车辆通过拍卖渠道再次流入市场。 对此，广汽菲亚特克莱斯勒的销售官员表示:“克莱斯勒没有参与这些拍卖。 这些受损车辆的所有权已经转移给保险企业，他们有权处置资产。 ”。

“向被保险人赔偿损失后，保险企业为了减少自己的损失，将索赔车辆的全部权利转移到自己的名下，委托拍卖企业进行剩余价值拍卖”的企业负责人表示，该操作方法已经是领域通行的方法，在天津港爆炸事故中受损，

政府应该把车废弃，混入其间

除了厂家方面表示“无法监管”外，带有jeep标识的这些受损车辆如果经过经销商的手卖给客户，后续的维护、售后服务将面临很多危险。

“我盯着这辆车半年了。 都是“8.12”天津港(爆炸事故)的受损车。 根据拍卖企业的要求，5台一组拍摄，我们拍的大切诺基的价格约为30万~32万元，目前打算以36万元的价格出售。 ”。 天津汽车销售企业张姓销售经理告诉记者，“这次只拍了5辆，大买家一口气拍了100多辆。”

1月19日，青岛腾信汽车网络服务有限企业举办的现场拍卖中，jeep大切诺基和牧马人受损车辆约150辆分30组拍卖，各集团5~6辆，不久后被各商家购买。

现场分发的《残值车拍卖目录》中详细记载了车辆的车架号码、损伤程度等车辆新闻。 克莱斯勒迄今为止公布的“严重损坏”车辆列表中包含多种车架号码(包括2114辆报废车辆)。 由此可见，这些受损车辆正通过拍卖渠道流向市场。

前一天1月18日，在主要事故车辆、受害车辆的汽车网络拍卖平台“博车网”上举行的拍卖中，这些大切诺基和牧马人也以16万~19万元的起拍价格被挂，共计400辆车马上全部被拍摄。

据参加拍卖的汽车销售商称，与他们签订拍卖合同的是保险企业。

车辆拍卖后没有售后服务

目前，通过拍卖企业渠道销售的这些受损车辆，近年来陆续交付给各地商家，一部车辆将在涨价4万~6万元后出售。 但是，有商家决定不承担这些受损车辆的“三包”质量保证等售后服务。

“通常，受损的车会被拍卖，然后拆解成零部件后采用，或者修理后作为整车解决。 ”熟悉受损车辆拍卖的业内人士表示，“考虑到对企业品牌的影响，整车厂也可以通过回购受损车辆，减少大范围的流入市场，但要完全制止并不容易。 “这些车辆虽然手续齐全，但没有售后服务和质量保证，卡和售后服务也必须自我管理。 ”不愿起上述名字的销售经理表示，“手续齐全”意味着车辆的报关单、商检单、一致证明完整。

但是，有了这些手续，经过车辆的修复和车辆检查，就可以办以上的卡了。 “即使是受灾严重的事故车辆，只要车辆不符合报废标准，销售后也和普通车辆一样，可以刷卡、出发。 ’北京盈科律师事务所执业律师蒋苏华说。

蒋苏华还表示，在销售过程中，如果商家不向客户证明车辆受损情况，根据《客户权益保护法》的规定，该行为构成“欺诈”，客户有权通过法律手段进行维权。 事先证明车辆的实际损坏情况，与客户签订“三包免除责任”协议的，事后发生车辆质量纠纷的，商家与客户“自行协商处理”。

昨天，记者从市交通委员会运输局获悉:“7？ 21”自然灾害中多次运营的受损车辆及时免费检修，相应减免驾驶员承包金额等措施。 7月21日特大暴雨以来，许多乘客反映，暴雨晚上或平时遭遇恶劣天气时，出租车司机会涨价或拒绝。

昨天，记者从市交通委员会运输局获悉，对多次因“721”自然灾害运营的受损车辆采取了及时免费检修、减免驾驶员承包金额等措施。 7月21日特大暴雨以来，许多乘客反映，暴雨晚上或平时遭遇恶劣天气时，出租车司机会涨价或拒绝。

民警称，他们已经在小区和附近地区张贴告示，警告居民不要随意发射钢球。 另一方面，希望能及时提供找到发射钢珠的人的线索。 民警表示，发射的钢珠对车辆和博物馆的门窗造成损害，该行为已威胁公共安全，但“目前对钢珠的销售和采用没有确定的法律规定”。