“英媒：伟大的经济征程带中国走上新丝绸之路”

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5月23日，数艘集装箱船停靠在斯里兰卡科伦坡南港码头。 科伦坡南港码头是中国与斯里兰卡共建的“21世纪海上丝绸之路”实用对接指标项目，由中国招商局国际有限企业投资建设和运营，是南亚最深的集装箱码头。 年，南港码头完成了68万标准箱装卸量，使科伦坡港口整体吞吐量增长14%，创下了全年全球港口增长最快纪录。 据推算，南港码头项目在35年合同期内直接纳税将达到18亿美元。 并且在建设和经营之间可以分别创造3000个和7500个直接就业机会。 (总公司记者黄海敏拍摄)

中国日报网5月28日电据英国《泰晤士报》5月27日发表的牛津中国中心助理研究员、UBS集团高级经济顾问乔治·马格纳斯( george magnus )的分解副本显示，古丝绸之路是以统一的中国自由贸易区为中心的早期 它深深地刻在中国的历史上，留在中国人的记忆深处。 一年多前，中国国家主席习大大在访问哈萨克斯坦时提出了建设新的丝绸之路经济带的建议。

目前，“一带一路”计划已经成为中国对外政策和全球金融外交的核心文案。 覆盖65个国家，受惠于44亿人口，与中亚、中东、俄罗斯、欧洲勾结，连接南海和地中海。 中国开发银行向当地公司和合资公司提供贷款，建设能源、电力、交通、通信基础设施。

中国通过“一带一路”努力扩大全球影响力。 去年，中国与金砖国家其他成员国共同成立了金砖国家开发银行，目的是在必要时向成员国提供流动性和贷款便利。 上个月，中国计划建设aiib (中国出资占aiib法定资本的一半)的目标实现，有57个国家签署了创始成员国，但不包括美国、日本和加拿大。

亚洲基础设施的诉求是毫无疑问的。 据发行5年前的报告称，亚洲地区的基础设施缺口到去年将达到8万亿美元，这一估计至今仍有效。 此外，aiib似乎加剧了竞争。 上周，世界银行宣布向印度尼西亚提供大额贷款，亚开行正在考虑将年贷款额提高50%。 安倍晋三首相也表示日本有可能向亚洲新基础设施融资1000亿美元。

“一带一路”将为中国和全球企业带来商业利益，也将为借款国带来经济利益。 中国表示“一带一路”超越地缘政治，一些分解者认为“一带一路”是世界系统被西方主导250年后，以中国为中心进行的转变的开始。

随着“一带一路”扩展到有美国、日本、印度、俄罗斯战术和商业好处的地方，如果19世纪的全球化是国家贸易的迅速发展，那么今天的全球化可能会适得其反。