“中国载人航天工程副总指挥:自主革新助力航天快速发展”

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中广网北京11月10日(记者陈欣)据中国之声《信息纵横》报道，今年6月16日，中国宇航员景海鹏、刘旺、刘洋乘坐神舟9号载人飞船进入太空，与天宫1号目标飞行器自动交会和方向盘交会对接 这次对接任务的圆满成功，成为了我国航天快速发展史上的又一个里程碑。

今年是我国载人航天工程快速发展20周年。 从神到神，从无人飞行到载人飞行，从游泳太空到对接，中国的宇宙飞行不断地制造着“中国梦”。 回顾20年的快速发展历史，中国宇航员一步一个脚印、一步不缺创新。

为在中国宇宙飞行的伟大突破而振奋，我们也把期待的眼球对准了神十。 什么时候发射？ 和神九相比，神十有那些进步？ 昨天( 9日)下午，十八大代表、中国载人航天工程副总指挥、总装备部副部长牛红光中将接受了中央台记者陈欣的采访。

牛红光代表的团队在讨论十八大报告时，反复提到“科学快速发展”、“自主创新”、“军民融合”、“富国强军”等词语。 在接受采访时，牛红光再次强调，如果没有科学的计划，中国载人航天将不会有迅速的发展。

牛红光: 1992年中央统一制定了中国载人航天“三步走”的目标，但随着工程的实施，各阶段都在逐步进行调整，进行了一点点的科技创新和综合调整，始终指导着科学的快速发展观。

牛红说，有中国特色的军民融合体制，是中国载人航天赶超世界的法宝。

牛红光:实际上是在中央的统一领导下，由总装备部统一组织，由国家有关机关和军工集团共同参加，举全国之力完成。 应该说这是我们中国特色的科技创新体制，成果也非常丰富。

牛红光在谈到中国载人航天成功时，再次说明了十八大报告强调“自主创新”的必要性。

牛红光:比如载人航天的着陆场系统，很多关键技术都是我们自己突破、研发、掌握的，非常有效。

记者:全国人民也特别关注现在神十的进展，顺利吗？

牛红光:今年6月举行的神舟9号载人飞行任务顺利完成后，我们进行了全面总结。 即使现在，我们也要按计划组织天宫一号和神舟十号的载人飞行任务。 一是继续对我们的对接技术进行全面评价，下一步——对我们国家空间实验室和空间空间站的关键技术，也进行实验验证和突破。

记者:与神九相比，有那些进步吗？

牛红光:这次是处理宇航员在轨道生命保障系统这方面的技术和能力第一，安排了这方面的实验。 从现在来看，我们还安排了三名宇航员，目标是两名男宇航员，一名女宇航员。 轨道飞行需要12天，发射和返回加起来需要15天。 然后，我们还将进行无人交会对接和载人交会对接的实验。

记者:基于神九，我们正在进一步探索太空环境下的生命保障的一系列实验呢。

牛红色:是的。 因为未来的空间实验室和空间车站必须实现宇航员的长时间轨道停留。 从我们现在掌握的这些技术方面来说，还有些难点，需要克服。 实际上是事先验证空间车站施工的一点技术进行试验。

记者:这是我们“三步走”计划中非常重要的一步吗？

牛红光:这是非常重要的一步，天宫一号与神八、神九、神十交会也是这一阶段的收官之战。

记者:大概发射窗口时间是什么时候？

牛红:以明年6月上旬为目标，以7~8月为备份窗口。

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