“二十年情牵沂蒙 北京客运段K51/52列车的运行记忆”

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20年情牵蒙北京客运段k51/52列车运行记忆 -02-16 08:39:00来源:中央人民广播电台:朱敬一 k51次列车在临沂站中央人民广播电台北京2月16日消息(记者宋雪)“ 乘坐k51列车的旅客请在检票口检票……”每天深夜23点8分，运行20年的列车从北京站准时出发，经过14站最终到达终点站山东日照。 1997年3月31日，命名为“五莲山号”的k51/52列车首次开通，从此成为连接首都北京和县蒙山革命老区的桥梁 20年来，k51/52次列车不仅将首都人民的关怀、祝福传播到革命老区人民的心中，还带动了沂蒙地区的经济建设和社会的快速发展 k51/52列车的朱运涛在列车的办公室里，五十四岁的朱运涛是k51/52列车的列车长，也是这条线路迅速发展的见证者。 作为这辆列车的第一人，朱运涛看到了当时列车进入沂蒙老区的情景。 “我们的第一班列车从临沂到日照区间的各个车站可以说是‘锣鼓喧天，彩旗飘扬’。 当时是4月初，天气寒冷，下着小雨，但农民们敲打锣鼓欢迎我们，使我们非常感动 “不知不觉20年过去了，从意气风发的年轻人到知道天命的中老年人，从普通乘务员到列车长，朱运涛都把自己的青春献给了这趟列车。 像20年1日这样的列车服务业无聊吗？ “k51/52列车成了我人生的一部分。 很多经常乘坐这辆车的乘客已经和我的朋友一样，继续为他们服务是我的责任。 20年过去了，很多往事展现在我眼前，k51/52列车承载着国家的寄托和期待，我不后悔！ ”朱云涛笑着回答 朱运涛列车长检查了列车门锁k51/52列车的开通运行，为沂蒙老区提供了经济快速发展的机会，那年“一穷二白”的沂蒙老区目前发生了沧桑巨变，朱云涛说:“最先列车进入沂蒙地区， ”。 朱运涛列车长巡视列车的朱运涛表示，作为列车工作人员，为乘客，特别是老年体弱的特殊乘客提供帮助和照顾是分内的责任，多辆列车结成的友谊没有浪费老朱多年的辛劳。 几年前，山东日照的一个男孩定期一个人坐k51/52列车去北京学小提琴。 朱运涛和车上的其他员工一直像家人一样照顾他。 最近，少年从国外回来，特别是来到小时候乘坐的k51/52列车上，朱运涛讲述了往事。 独一无二，退伍军人乘k52次列车返乡时，他一眼认出了进入北京乘坐k51次列车时列车长朱运涛。 “我们的这项工作不是很激烈的故事。 我们以服务为目的，为旅客提供便利。 很多事件的旅客都记在心里。 坐k51/52就像坐自己家的车一样。 让我们感受到我们工作的意义。 “说到旅客，朱站长仿佛开始聊天一样，在长达20年的列车乘务员生涯中，他收到了来自八方旅客的很多感谢信和锦旗。 每个奖项的背后都有朱和他的同事们的辛苦。 色色匆匆的旅客走在天涯，情同列车 至今，列车仍是人们出行的优先事项 这些年的高铁发展迅速，虽然有多名乘客会选择乘坐更快速的高铁出行，但仍有相当数量的老乘客希望继续选择承载着很多回忆的k51/52列车。 除了相对便宜的票价和优质的服务外，k51/52列车还可以前往高铁不通的车站，满足了越来越多乘客，特别是沂蒙老区乘客的出行诉求。 随着滚动的车轮声，k51/52列车年复一年地穿梭在华北平原，为人民民生服务，情暖千户