清代在陕西略阳最早发现铁路是在1902年(图)

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[略阳发现清代铁路仍在使用]

最近，一些网民在陕西略阳钢铁嘉陵江专用铁路桥上发现了几条仍在使用的铁轨，这些铁轨实际上是清朝制造的。铁轨铸有中国传统文字“1902年汉阳铁厂制造”等。，网民们佩服:这些栏杆太结实了！

铁路专用线的铁轨是1902年制造的

略阳是一个交通便利的工业县。宝鸡-成都铁路贯穿南北。该市有两座特殊的铁路桥，即大唐略阳发电公司和略阳钢铁有限公司

吕钢铁路专用线位于县城南部，穿越嘉陵江，交通不太方便，人们经常在铁路桥上散步观光。最近，细心的网民们发现，这座桥的辅助栏杆上有几个汉字“1902汉阳铁厂”和“公元1906年——公元”、“1908年——公元”、“1909年——RSW”、“1906年——希腊”、“北欧”

此前，在北京、衡阳、湖南、石家庄、河北和四川达州也有类似的新闻报道。据专家鉴定，这种钢轨确实是清末民初汉阳铁厂制造的，钢轨上的“1902”和“1909”等数字是生产年份。陕西省从未有过这样的报道，这应该是第一次发现。

汉阳铁厂生产的钢轨属于文物

汉阳铁厂于1894年投产，1924年停产。在这30年里，总共生产了3300公里长的铁轨。已知最早的“汉阳铁厂制造”的钢轨被中国钢铁博物馆收藏并于1899年生产。中国铁路博物馆收藏了一根0.7米长的钢轨，上面刻有“1902年汉阳铁厂制造”的凸起铭文，被列为国家二级文物。这次在略阳发现的“汉阳铁厂制造”的钢轨属于同一批，也属于国家文物。

这些铁轨制造于一百年前，每根长度约为7.5米，外观为深灰色，几乎没有生锈，似乎比现代铁轨具有更强的防锈能力。这种不运行的辅助轨道，也称为轮轨，是一种铁路防护设施，它铺设在正常运行的两条轨道之间，主要安装在桥梁和道岔上，起到加固和约束铁路线路的作用。

在桥的辅助栏杆上，有几根栏杆刻有中国传统文字，如“1902汉阳铁厂”、“公元1906年”、“1908年”、“1909年RSW”、“1906年欧格丽”和“东北04”