侯铁路如意隧道13日全长9812米

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13日10时，@陕放行，侯铁路工程第一条特长隧道和全线最重要、最难控制的工程——全长9812米的如意隧道顺利竣工，预计年底全线通车。侯铁路是连接陕西中部和山西南部的重要能源运输通道。这是国家一级双线电气化铁路，设计时速120公里。

据报道，黄陵-韩城-侯马铁路是连接陕西中部和山西南部的重要能源运输通道，是一级双线电气化铁路，设计时速120公里。主线从宝西铁路北苑站引出，新建双线电气化铁路穿越陕西省白水县、澄城县和合阳县至后溪铁路之阳站，然后沿现有后溪铁路修建第二条线路，现有线路电气化，全长204.5公里。西部铁路局内的线路总长度为128.35公里。该项目于2010年10月正式启动，预计将于今年年底开放。

如意隧道位于侯铁路中段，全长9812米。这是一条双线电气化隧道，位于合阳县东北约9公里处的徐水沟至龙亭镇。由于受冲沟地貌的影响，施工过程中易发生变形、坍塌、涌水、涌泥等情况，如意隧道已成为侯铁路工程中最关键、最难控制的工程。

侯铁路建成后，将强化陇海铁路“两翼”的分流功能，满足陕北和晋中南部煤炭运输增长的需求，成为山西和陕西省煤炭运输的新的便捷通道。与此同时，侯铁路还可以发展沿线特色矿藏和特色旅游，大力推动沿线陕甘宁边区的经济发展。

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