【财讯】神秘的“阿波丸”沉船打捞始末

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中国文联出版社

郭挺杉著

1945年4月1日，满载战术物资的日本“阿波丸”号万吨巨船被美国潜水艇击沉。 船上有多少黄金和银？ 然后，看到本土作者亲自打捞“阿波丸”号沉船的真实记录。

根据相关资料，这些原始的极其珍贵的化石，大约在1941年4月左右，这些东西分别放在两个大木箱里，一个长48英寸，高11英寸，宽22英寸。 另一个长45英寸，高22英寸，宽22英寸的木箱上显示着cadi字体和cad2字体。

根据相关史料，1944年6月23日凌晨0点左右，在大西洋中部被从美军航空母舰起飞的轰炸机击沉的日本I-52号潜水艇上，有2吨黄金(相当于2500万美元)与109名艇员一起沉入海底。

日本的有关方面在不同的资料中，“阿波丸”号在太平洋战争失败后，打着所谓的人道主义援助的幌子，为日本占领国和地区，特别是沿途的少量国家和地区，如西贡、香港、高雄、雅加达、布尼卡岛、新加坡，沿途

1945年4月1日阿波丸船沉没时，国际形势处于反法西斯战争最后胜利的前夕。

由于当时太平洋战争的惨败，日本的海上运输路线日趋瘫痪，在这期间，台湾高雄港一次击沉了美国4艘运输船。 在新加坡港，40艘大小货船被炸毁，7艘码头被炸毁。 在随后的两个月内，美国在南太平洋击沉了30艘日本中型油轮。 日本的军事力量和在占领国的统治力已经丧失了。 但是，日本侵略者为了挽回战败，达到“东南亚共荣”的罪恶目的，进行了很长时间的企图。 试图利用“阿波丸”船偷运武器。

根据美国战后的统计，第二次世界大战期间( 1941年12月8日至1945年4月)，日军有美国俘虏和华侨1500人，英国和荷兰俘虏和华侨1589人，加拿大、马来西亚等国家俘虏和华侨共计16000人

1943年，美、英、加拿大三国政府要求日内瓦国际“红十字”关注日本侵略者占领地区内俘虏和华侨的情况问题。 1944年，美苏两国同意把苏联纳霍特卡港作为运送救援物资的中转港(因为当时苏联还没有和日本宣战)。 。

同年10月，美国潜艇为俘虏和华侨运送了2500吨救援物资，但由于救援物资不够，美国要求通过瑞士向日本派遣船只运送救援物资。

反复谈判，日本保证运输物资舰船的安全，要求美国同意三条航线。

a从日本到纳霍特卡港

b从日本到中国的东北、青岛、上海

从日本到东南亚的航线往返。

日本还要求美国不攻击、不检查、不干涉运输物资的日本舰船，美国同意其要求，限定日本只派遣两艘船。

另外，“阿波丸”受到美国保护，在广阔的海域顺利航行，但规定“阿波丸”航行前必须将预定航线、航行时间通知交战国，必须每天12点向瑞士报告航空。

日本在纳霍特卡港-日本航线、日本-中国东北、青岛、上海航线派遣的两艘船分别是“星丸”和“白山”号，运送完物资后，日本中止了这两艘船的采用，用“阿波丸”船运送了日本-东南亚航线的救援物资。

日本和美国通过瑞士达成协议:日本运输救济物资的船舶特征、航行路线、入港日程、显示表(包括船体外形照片)必须经由瑞士送到美国，经美国议会确认。