“广汽全员大换防：张房有向第二纵队要利润”

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8月30日，广汽集团董事卢飒(点击查看最新人物新闻)出现在广汽三菱新帕杰罗精气神十足的价格发布会上。 这是在两个月前广汽集团完成组织结构调整和人事大更迭后，卢飒首次以广汽三菱董事长的身份面对媒体。 此前的职位由广汽理事长张房有(点击查看最新的人物信息)担任。

广汽内部组织结构的变革，意在调整经营管理者的权限，在集团层面进行分权，下属子公司获得越来越多的权限。 广汽集团的一位高层对本报记者说:“人事调整的最大变化是，集团副社长不再兼任下属子公司管理层的职位，子公司董事长也更换了。 ”。 也就是说，母公司的经营层没有兼任子公司或合资企业的经营层的地位。

去年钓鱼岛事件后，广汽集团陷入了最低谷，由此聚集了越来越多的变革动力。 所有调整完毕后，一直低调的广汽集团董事长张房有说明了目的。 “一切围绕管理体制、机制的创新变革，都是为了提高经济增长的质量和效益。 ”。

广汽集团目前进入调整后的稳定期，业绩也大幅回升。 据其8月29日晚公布的半年报报道，其营业收入大幅上升，净利润下跌也大幅收窄。 广汽集团内部人士评价说，“如果宏观经济形势保持连续性，不出现较大变化，下半年广汽形势将进一步好转。”

暂时稳定阵地

由于是旗下的日资合资公司，广汽集团成为了过去一年国内最严格的汽车公司。 广汽集团全年汽车产销分别为70.33万辆和71.22万辆，同比分别减少5.57%和3.8%，低于两年前的产销量。 广汽集团和合营公司及联营公司的营业收入比去年同期减少约100.22亿元，比去年同期减少约6.35%。 净利润为11.34亿元，减少约73.46%。

广汽高层陷入了对广汽过去经营模式的反思，但今年上半年，由于广汽丰田(微博)凯美瑞和广汽轿车传祺gs5销量的震荡，广汽集团稳定了下跌的阵势，松了一口气。

8月29日广汽集团发布的半年报显示，销售额大幅提高。 上半年，广汽集团销量达到42.44万辆，比去年同期增长15.46%。 吃了安心丸的张房有说:“广汽已经度过了最艰难的时期。”

从广汽一开始，为了缓解业绩压力，就计划了各种各样的玩法。 广汽相关人士表示，广汽丰田将推进全年销售目标重点，成效显著。 广汽丰田今年6月销量创历史新高2.7万辆，上半年销量也超过8万辆，超过10%，成为日系车企业中恢复最快的公司。

另一个增长点是广汽重金创造了5年的传祺，今年上半年的销量超过了去年全年，其销量为3.3万辆。 按照广汽的计划，未来几年传祺将成为增长最快的板块:今年的目标销量为8万辆，每年为12万辆，争取15万辆，每年确保20万辆，每年获得25万辆，目标为50万辆。 广汽曾经依赖日资合资公司一直受到外界质疑，但广汽传祺的目标计划显然带有打破产品单一的意图。

自上而下的权限改革

过去一年广汽业绩大幅下滑，促使张房重新审视调整广汽内部结构和用人机制。 去年年底，广汽开始了关于“如何在逆境中维持，在逆境中最大限度地确保生产经营秩序的稳定”的讨论，张房从心底形成了变革的草图。

张房有认为，广汽集团是经过5年的大广汽框架构建的，但框架下的多板块依然缺乏协同。 集团内部管理体制和机制的瓶颈制约着广汽的进一步快速发展。 其中，广汽集团对下属子公司的管理模式制约了管理效率的提高，需要加强股东和董事会、管理层职责和管理权限分工在投资决策、干部管理、薪酬考核等方面的权力过于集中，导致子公司市场应对能力较差。

今年4月至7月陆续展开，广汽集团进行组织结构调整，管理层设立总经理、副总经理和平级委员会，增设的执委会及其所设4个专业委员会，分别为采购与物流专业委员会、市场营销与服务专业委员会、制造与质量专业委员会、金融与资本专业委员会 与之对应的是集团副社长，不再兼任下属的公司社长和执行副社长。

二是实际组织结构调整是增设研究部、国际业务部、技术与新闻部以及培训中心等4个职能部门和1个分支机构，协调各部室职责分工，提高运营效率。 此外，广汽通过小幅调整，下放了投资决策、干部管理和薪酬考核的权力。

由于新的合资公司没有得到预期的快速发展，广汽在人事上进行了很大的调整。 广本、广丰培养的人才被送到了这些公司，如广汽吉奥的设计、生产技术、质量管理等方面的负责人，广汽三菱和广汽菲亚特的高层，来自广本和广丰。

调整的意图是确实的。 就是尽快让这三家公司盈利。 张房有表示，此次调整波及下属70%的公司，推动1点60分至80分后的年轻人走向领导岗位，加强销售力度。 例如，原广本办公室主任杜志坚被派往广汽三菱主管销售的副总经理。

造血第二通道

担任广汽17年后，张房有完成了广汽史上最大的调整，“广汽经历了恢复期，进入正常增长时间。 ”。 张房有表示，广汽丰田、广汽本田已经达到一定规模，大业绩提升不太容易，未来五年业绩增长，主要靠广汽菲亚特、广汽三菱、传祺等第二纵队。

张氏对形势非常乐观，认为随着新产能的生产和新车型的投入，广汽今年将突破100万辆，同比增长40%。

从广汽发布的半年报来看，过去盈利能力最好的局面没有跟上销售额的回升。 去年广汽净利润约11.34亿元，下降约73.46%。 其利润的主要来源是轿车的销售额减少了5.69%。

但今年上半年轿车销售额达到18.27%，而净利润为12.18亿元，比去年同期减少17.76%。 拆船者表示，过去一年是分水岭，广汽过去曾为群雄的盈利能力感到自豪。

广汽内部人士解释说，今年上半年的销售和销售额的提高，来自于自行车利润相对较低的广汽轿车。 广汽集团半年报显示，营业总收入82.47亿元，比去年同期增长50.44%，增长点是轿车suv车型传祺gs5销售额上升。

由于广汽三菱和广汽菲亚特处于起步初期，广汽集团运营价格大幅增加，从去年的51亿元增加到73亿元，增长超过20亿元。 售价也大幅增加了1.44亿元。

张房很难让广汽恢复过去的盈利能力，但是随着广本广丰新车种的上市和销量的回升，销售额和利润的提高也在接近。 广本上半年已经发售了中级车凌派，但第一个月的销量达到1.5万辆，本月还将发售第9代雅阁。 广丰的主力车凯美瑞也在市场上大显身手，7月重新获得中高端车的冠军，上个月发售了新一代的雅力士。

张房有心有一两家合资公司为盈利主体的构想，他认为未来的核心竞争力是产业链。 “新的利润增长点计划以整车制造为中心，涵盖上游汽车研发、零部件和下游汽车商贸服务、汽车金融、汽车保险、汽车租赁、汽车物流等完整的产业链而构建。 ”。