“P2P租车“看起来很美”：风控能力存疑 理赔困难重重”

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某租车网站的首页

中央广播电台8月3日(记者刘会民)根据中国之声“信息纵横”的报道，“房东”一词，我相信大家并不陌生，但说起“车东”，可能很多人都会感到新鲜。 近两年来，随着网络新闻技术的飞速发展，各种新型互联网p2p租车平台悄然兴起，“车东”一词也随之流行起来。 所谓车东，就是将自己的私家车租赁给别人聘用的车主。 通过p2p租车平台，车主租车，闲置的私家车变身“摇钱树”。 租客可以以更方便的方式、更实惠的价格租用他人的私人汽车，听起来像是“双赢”的结果。

但是，给人们带来了便利，p2p租车模式中存在的问题也逐渐暴露出来。 近来，pp租车等租车平台因多辆车辆丢失或被抵押，业主维权困难，p2p租车模式存在的风险备受关注。

一次偶然的机会，北京的小王在网上看到广告很兴奋。 考虑到家里有40多万辆奥迪q3处于闲置状态，小王打算在租车平台租车。 他认为如果平台得到保障，不仅可以获得好的利益，还可以保证爱车的安全性。

王先生:去年家里放着三辆车。 我不经常开车。 偶尔他们会发现平台很好，他们做的广告没有风险，百分百赔偿。 我也查过他们的消息，打电话问过他们。 如果车不见了怎么办？ 客服告诉了我，车一定有责任。 觉得安全就开始借了。

平台注册成功后，租车平台很快就有人来了，帮王先生办理后续手续。

王先生:我是去年12月登记的。 先把资料交给平台，然后平台上来安装gps的人，把整个车辆拍几张照片，然后安装gps就可以了。

几天后，小王租了车，顺利拿到了爱车赚的“第一桶金”。 一周利润3500元，王先生很满意。 不久，第二次订单又来了。

今年年初，租客和王先生约定，从今年1月17日到24日租用他的车辆。 但是，王先生想不到的是这个订单有问题。

王先生: 23日晚上12点多，天津的抵押企业打来电话，说有人把车抵押给我们。 我当时给租客打了电话，关了手机。 我会给他们打电话给pp租车的客服，告诉他们这个情况。 第二天，租车的人要去天津找车。 没有这辆车。 可能是gps被拆除了。 向派出所通报。

在很多努力下，王先生终于找回了今年4月底失控的几个月的车辆。 但是，王先生发现车辆明显有不同程度的损坏，有多次违章记录。

王先生:车身上有伤。 另外，当时车上的5个gps全部被拆除。 当时这辆车在天津的违章扣分12分。

上海罗先生也有相似的遭遇。 去年年底，罗先生在租用车辆的第二天，发现车被租客非法抵押。 后来租车平台根据定位在山东找到了他的车，但半年后找回了车。 失控期间，罗先生的车车身严重折断，车内很多东西也失去了。 罗先生表示，迄今为止租车平台还没有按协议赔偿。

罗先生:这辆车当时没有保养两三万公里。 年检这些标志全面造假，是河北的车牌。 当时我表示是(租车平台的)上海张经理信息，后来他打电话说我们不赔偿，不赔偿我就开始维权了。

不仅租车收益未能如预期，而且由于车辆损坏，王先生等人的遭遇让我们觉醒了——p2p租车模式确实有风险。 那么，这是否意味着p2p租车的模式不可信呢？

据记者调查，与王先生处境相似的人不少。 虽然各大p2p租车平台都声称具有严格的审查和风险管理能力，但车辆丢失、被盗和由此引发的赔偿问题依然层出不穷。

今年3月，多位事故业主来到pp租车网总部，就租车过程中发生的纠纷进行谈判。 今年5月，北京市海淀区人民法院对比国内首例p2p汽车共享领域诈骗案进行审判，罪犯杨某被判处4年半监禁。 日前，pp租车与海淀警方合作转战山东、吉林、河北等10个省市，利用实际身份清除了4家涉嫌从网络平台租车抵押转卖的诈骗犯罪集团。

中国道路运输协会高级工程师张一兵认为，车辆丢失或被盗的现象以前在租车领域也同样存在。

张一兵:汽车租赁经营的好处之一是所有权和聘用权的分离。 一旦获得录用权，就一定会把车放在承租人的管理之下，有可能向违法分子典型啊，抵押啊，转卖租车。

不过，张一兵表示，尽管有方便、经济的优势，但p2p租车平台与之前流传的租车领域相比风险管理能力不高。 因为这对骗子来说是更受欢迎的对象。

张一兵:第一个原因是个人私家车容易被骗子偷东西和抵押。 因为你们借企业卖或者抵押的话，别人会怀疑你。 如果是个人的车，很容易消除对方的怀疑。 第二，租赁公司通常有严格的信用考核手段，如果事后车辆被骗、丢失，他有强大的租车人员和机构，能够很好地应对这一风险，个人租车有这方面的问题。 如果追逐车辆，租赁企业因为追逐自己的车，法律关系明确，执行力度大，包括公安、法院方面的合作问题。 如果平台的车不见了，谁会追？ 业主自己追的话，显然没有那么强的执行力。 如果让平台追赶，平台不是车主，所以法律关系多且复杂，执行力也弱。 所以骗子似乎喜欢骗p2p平台的车。

不过，pp租车联合创始人王嘉明表示，p2p租车模式的安全性完全有保障，业主不必担心。

王嘉明:从入口开始，所有的客户、租客，我们都要进行考核。 当我们也访问信用评级的东西，确认所有的顾客、租客都参加的时候，我们还会进行第一轮选举，对这些高风险的人进行判断。 第二，在事件中，我们每辆车都安装我们定位的设备，设备基于后台的大数据观察进行监视，系统自动分解识别。 如果有风险的话，在这个阶段可以发现。 第三，如果有被盗的恶意，保底的方案是，会支付保险金。

王嘉明认为p2p租车模式的安全性没有问题，但根据私家车车主们的经验，车辆丢失后发生的纠纷，很多都处理得不好。 王先生说自己和租车平台没有就赔偿问题达成一致。 其次，他打算卖受损的车。

王先生:有很多业主，租的车回来后，他们的心里也有阴影。 他们卖了。 卖了再换乘。

除了车辆的安全性问题外，私家车访问p2p租车平台也可能面临着法律上的障碍。 根据现行法律法规的规定，私家车不能从事汽车租赁经营。 但是，目前私家车通过p2p租赁平台借给他人获利的，相关部门尚未确定。 面对外界对合法性的质疑，王嘉明认为pp租车属于p2p汽车共享私家车模式，不属于汽车租赁经营范畴。

王嘉明:我们是裸车出租的。 这不面临政策上的影响。

不过，张一兵表示，共享自行模式也涉嫌触犯法律红线。

张一兵: p2p租车面临的法律法规问题和专车非常相似。 两者都面临着非法经营和是否获得许可的问题。

关于p2p租车模式的未来，张一兵认为，它不会成为比较普遍的商业模式。

张一兵:我认为他不是主流，也不是国内国外。 我认为他不会在规模上超过以前流传下来的租赁公司，将来也不会超过以前流传下来的租赁公司。 人们共享给汽车的服务需要优质的服务。 我认为这种个人间租赁，只有部分对价格敏感的顾客才会齐全。 受各方面的限制，不能成为比较普遍的业务模式。