陕西33个高速公路收费站于31日零时停止收费

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昨天，省政府召开新闻发布会，宣布12月31日零时，Xi黑河大桥等33个收费站将被撤销并合并。连同今年9月底之前合并的3个收费站，全省共合并36个政府还贷的二级公路收费站，惠及群众5.73亿元，这些公路收费站涉及的客运票价将大幅下调。

原因收费站太多太密集，交通效率不高

省交通厅副厅长兼发言人冯明怀表示，截至2010年底，我省公路总里程达到14.7万公里，为人们出行提供了便利条件。与此同时，收费公路的发展也暴露出一些亟待解决的问题，尤其是二级收费公路收费站过多、过于密集、个别路段收费标准高、交通效率低等问题。

经省政府批准，2011年共撤销并合并了政府还贷的36个二级收费公路收费站，利民5.73亿元。其中，省道208、咸阳村收费站、国道210、王玉玲沙沟收费站和十里铺收费站于今年9月底前合并。

共撤销并合并33个收费站，2011年12月31日零时停止收费，2012年1月15日前拆除收费设施及相关标志。同时，根据公路工程技术规范对路面进行修复，确保道路性能完好。

善后工作结束后，各城市应制定切实可行的兼并和退出计划

本次拟合并的收费站主要由各城市管理，各城市将制定切实可行的收费站合并实施方案。

在人员安置方面，按照“谁主管、谁负责”的原则，妥善完成人员分流安置，确保合并收费站工作的顺利进行和社会稳定。

在公路养护工作后期，根据《公路安全保护条例》的有关规定，省、市、县各级政府要按照公路网收费公路的管理等级和养护责任，安排和落实公路养护资金，落实养护责任，加强养护管理，确保公路处于良好状态。

政府偿还贷款后，二级公路收费站将合并，相邻高速公路的部分交通流将分流至普通主干道，这可能导致超限超载反弹，影响普通主干道的安全畅通。在这方面，要求所有有关单位采取措施，确保收费站合并后超载不会反弹，并保持道路安全和畅通。同时，各有关单位要加强监管，严格纪律，绝不允许任何地方、部门、单位和个人以任何理由或任何名义继续征收或变相征收明确取消的养路费。

影响包括降低路段的乘客票价

省物价局巡视员熊京兆表示，收费站合并后，各路段涉及的客车车票将根据实际情况进行核减，这将减轻乘客的出行负担。参与这36个收费站合并的市县物价部门要严格执行公路客运票价政策，会同交通管理部门重新核定公路客运票价，合理扣除车辆通行费因素，严格核定公路客运票价。

据了解，在政府偿还所有二级公路通行费后，债务问题仍需解决。在33个收费站中，4个收费站的债务由原单位承担，其余29个收费站的债务并入管理单位的同一项目或其他项目，债务由纳入项目的管理单位承担。省内所有二级公路收费站合并后，债务将再次得到解决。

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黑河大桥收费站通用山区收费站

黑河大桥收费站建于1998年2月10日，开始收费。它位于西堡南线，离周至县不到十公里。

通用山区收费站于2009年11月2日竣工，开始收费。它位于蓝田县角岱镇，从太一宫到关中环路渭南边界。