西县北环路用了15年建成，向西扩展到8车道

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30日，西安北环西路和西临改扩建工程两个高速公路建设项目密集开工。其中，改造后的西临高速公路将扩建为八车道，日最大通行能力将达到10万辆。

西安北环路

始于临潼，止于户县

西县北环高速公路是《关中-天水经济区发展规划》和《西县新区规划》确定的交通建设重点项目。它是我省“2367”高速公路网的重要连接线，也是连接Xi安卫星城和周边重要城镇的西县新区黄金通道。在昨天的集中施工现场，交通运输部相关领导表示:“西贤北环高速公路的建成，可以分流环高速公路承担的过境车辆，减轻Xi主城区的交通压力。"

该路线从临潼区灵口镇以东开始，至户县孤子店止，连接京昆高速公路(K112+926)。全长122.613公里，建设里程113.613公里。该项目采用双向六车道建设，设计时速120公里，计划于2015年竣工通车。西咸北环路穿越Xi、咸阳、渭南三个城市、10个区(县)、26个乡(镇)和109个自然村。施工环境复杂，有许多征地区域和建筑物、构筑物需要拆除。输电、通信杆、油气管道和灌溉渠的工作量很大。该工程穿越公路工程23次，铁路9次。其中，西武枢纽互通式立交主线桥上龙海铁路上采用了一座主跨55米的刚构桥，这是该省高速公路建设中的第一个使用方案。单个旋转接头的重量为7500吨，这使得施工技术变得困难。

西部高速公路改扩建

每日交通量将达到10万辆

西部高速公路是陕西省第一条高速公路，也是中国西部第一条高速公路。它于1990年底建成并通车。作为Xi的东门，西部高速公路沿线有着丰富的旅游资源。然而，随着近年来交通量的快速增长，西向高速公路日益成为“瓶颈”路段。特别是潼关至临潼段和Xi至宝鸡八车道开通后，西部高速公路日交通量超过5万辆，交通严重饱和，致使连霍线大通道遭遇交通拥堵瓶颈。

为确保陕西连霍线畅通，高速公路西侧四车道、八车道改扩建工程从临潼金家角开始，连接潼关至临潼高速，止于xi绕城高速方家村立交，连接Xi绕城高速，全长14.578公里，预计投资11.19亿元。改造采用八车道高速公路标准改扩建，路基宽度42m，设计时速120公里，日最大通行能力10万辆。2015年建成通车后，陕西宝鸡至潼关的八车道高速公路将全部贯通，交通拥堵的瓶颈将得到有效缓解。

省交通厅厅长冯西宁表示，Xi两个高速公路的集中建设是省市共同努力运营交通的结果，标志着该省进入了“科学、合理、努力运营交通”的新发展阶段。