【财讯】中缅国际通道打通“任督二脉” 连接皎漂指日可待

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中新社临沧9月5日电(记者张丹)表示，高速公路和铁路并排驱动的中美国际大通道正在加速。 从中国昆明出发，经由大理、临沧，从孟定清水河口岸进入缅甸，向西南延伸，最终到达皎漂港。

5日，记者来到大(理)临(沧)铁路高风险工程之一曼苗村特桥，这座桥最近完成了下部工程，这也是大临铁路第一座完成下部工程的高座、大跨度特桥。

是中美铁路大通道的重要组成部分，大临铁路全长202公里，设计标准为国铁I级单线，设计时速160公里/小时。 年12月开工以来，累计投资完成42.1亿元(人民币，下同)，占总投资的28%。

“从世界地图上看，云南省临沧市位于亚洲中心。 ”。 临沧市铁路建设办公室主任甄鹏表示，从临沧清水河口岸出境到缅甸皎漂港是中国进入印度洋最近的陆上通道。

目前，从临沧到清水河铁路已进入国家中长时间铁路网规划，完成项目可行性研究报告编制和咨询审查，预计年开工，全长166.5公里，设计标准为国铁I级单线，设计时速160公里/小时

甄鹏表示，由于临沧至清水河段的地质条件良好，预计明年昆明-临沧-清水河铁路的大通道将全线开通。 那时，渝昆高铁与计划中的清水河连接皖漂铁路，从皖漂到临沧清水河口岸到成都、重庆，连接长江经济带、渝新欧国际大通道的铁路大动脉贯通。

然后，云南省以清水河口岸为高速公路五条出境通道之一，提出了昆明—临沧—清水河—腊戌—曼德勒—马圭—皎漂流的国际大通道建设方案。

临沧市交通运输局表示，从清水河到皎漂通道的重要工程缅甸滚桥支援建设的项目将于今年内开工。 从全长156.3公里的临沧到清水河高速公路已于年7月20日开工，建设实验公路近45公里，至今累计完成7.4亿元的投资。 这条路线完成后，可以向东直达昆明、玉溪、百色、南宁、防城港，向西到达皎皎漂流港，开通中国连接印度洋和太平洋的最近陆上通道。

中国是缅甸最大的贸易伙伴和投资来源国。 临沧市委书记杨浩东说，如果昆明—皎漂中缅国际大通道建设，将对深入推进中美经济文化交流，加快缅甸国民经济的快速发展，减少贫困发挥非常重要的作用。 (完)