【财讯】北汽一年七款SUV新车上市 曾被质疑30亿经营亏损

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刘晓林

主持人向徐和谊请求直播平台的粉丝说“谢谢宝宝们的点亮”时，显然这位近60岁的北汽集团理事长的心被拒绝了。 但是，为了这个“爷爷来了”的北汽bj20越野车的发售发表会，真的让90后的“爷爷们”满意，让被称为300万人的直播迷为bj20制作了“病毒式”的发布。 徐和谊果断地说。 “徐先生真的拼写了！ ”掌声中，在媒体微信圈感叹徐和谊并不容易，隔着舞台他的额头上似乎堆满了汗水。

徐和谊献出直播首映的背后，北京( bj )企业品牌越野车对北汽很重要。 “十年前，轿车是风口，但现在suv是风口，今后5年或10年，硬派越野可能会是另一个风口”。 北京汽车股份有限公司社长李峰说，在北汽迅速上升的suv通道中，bj20的到达将成为更重要的加速器。

bj20是北汽今年推出的第七辆suv新车。 作为自主企业品牌行业的后来者，北汽希望以前所未有的新速度弥补过去两年错过的suv市场机会。

根据新发布的北京汽车半年报，今年上半年，suv类别的销售额从去年同期的1.09万辆激增到9.8万辆，增加了79.8 %，北汽的毛利也首次盈利。

对年初陷入30亿经营损失疑问的北汽自主业务来说，suv产品的集体上市等同于完成了迅速的救济。 在bj20的发售现场，北汽总裁李峰迄今为止这么简单地说:“我们用洪荒的力量拥抱了这个市场。 ”。

补充suv市场的最后一张卡

对自主企业品牌来说，没有人怀疑suv成为了马上有效的激素和兴奋剂。 对北汽自主企业品牌这样处于起步期的选手来说更是如此。

“suv的客户想更加努力。 我可能还会回到硬派越野。 这是我们北京品牌越野车回归的机会。 ”。 李峰说。 因此，以硬派越野形象回归的北京( bj )企业品牌今年一下子发售了4个产品。 除此之外，另一个自主企业品牌板块绅宝也推出了两种新的模式来布局不同的suv细分市场，威旺企业品牌也推出了经济上的suvs50。

年发售7种suv新产品的速度是罕见的，但市场的反馈鼓舞了北汽。 最新数据显示，今年1月至8月，北汽自主版块整体高档化宝和北京汽车加起来，同比增长108%。 李峰表示，今年4月发售的bj80预计今年能达到4000台的销售目标，bj80 (包括bj80 )预计能达到1万台以上的销售目标，超出预期。 发球的两辆主力新车x25和x35今年的目标是超过8万辆。

对去年因自主企业品牌增长缓慢而受到质疑的北汽来说，suv显然是改变北汽自主企业品牌整体快速发展轨迹的速效药。

因此，这次的新产品bj20以更核心的“蛋糕”为目标。 “bj20这辆车是我们自主企业品牌至今没有进入过的最重要的市场。 ”。 李峰分解表示，北京汽车自主企业品牌10万元以下的一些主销车已经很有竞争力，在15万以上的价格区间bj40、bj80两种越野车也垄断了没有竞品的这个细分市场。 而且，在销售量最多的13万元的价格区间，北汽的产品线基本在空白色。 因此，李峰认为“这辆车的到来将为我们补充最后一张卡，同时与其他竞品大相径庭”。

与bj40、bj80进行比较小攻击的硬派高端卸载市场不同，bj20兼作城市

越野的功能是以哈佛h6、传祺gs4等自主企业品牌的主力产品凝结而成的主流细分市场为目标。 “要进入2米6~2米7轴间距的主流细分suv市场，形成本公司的主流销量，占据主流企业品牌的地位。 ”。 李峰说。

因此，在品牌宣传中，在bj80以“从老炮回来”的形象吸引了观察力后，bj20推出了“小爷”这一讨好年轻人的产品代码。 在bj20的上市会上，一边对承担上一代历史记忆的bj212表示敬意，一边强调bj20对年轻人消费者的满足，成为bj20最感性的企业品牌和产品的定位。

北汽股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限企业社长蔡建军表示，“许多越野车爱好者对北京( bj )企业品牌的回忆”给bj20带来了巨大的市场购买力，“我们的目标是在这个细分市场份额上超过10%。”

suv的“激素效应”

让李峰心情舒畅的另一个首要理由是，suv这种兴奋剂终于给了北汽自主企业品牌赚钱的快感。 8月末发布的北京汽车(H股代码: 01958 )年上半年财务报告显示，北京汽车自主乘用车业务(包括北京企业品牌、高级企业品牌、威望企业品牌)首次实现毛利转型，“这是北汽车自主企业品牌的迅速

财务报告显示，北京汽车自主业务收入从去年同期的72.9亿元增加到116.7亿元，增长率达到60%。 另外，毛利也从去年同期的赤字7亿6000万美元提高到今年上半年的2亿7.06万美元。 毛利率从去年同期的-9.7%提高到今年上半年的2.3%。

财务报告中，关于利润从赤字转为盈余的理由，指出“利润高的suv产品的销售份额在增加”。 今年上半年，北京汽车自主业务推进的“e+s战术”(新能源+suv )首次见效，e+s销售份额从去年上半年的11.5%激增到55.7%。 其中，年末发售的高级品牌x25、年初发售的高级品牌x55和高级品牌x35上半年的累计销售台数达到了7.7万台。

北京汽车自主业务公布的最新数据显示，今年1-8月，北京企业品牌(包括高级化宝、北京、威旺3个系列)总销量为26.27万辆，同比增长47%。

虽然上半年多次提到suv，但每年高达30亿的经营损失差距正在缩小，但仍处于负面状态。

财务报告显示，北京汽车自主业务经营损失比去年同期的8.43亿元增加了43.5%，达到今年上半年的12.09亿元。 但是，经营利润率从去年同期-11.6%上升到-10.4%。 净利润下滑明显，从去年同期的8.8亿元减少到今年上半年的3.98亿元，净利润也从去年同期的12.1%减少到3.4%。 关于下跌的原因，他依然解释说:“这是由于销售额比上年增加和为了维持市场份额的促销和流通费用的增加。”

李峰表示，除了已经发售的7款车型外，北汽自主企业品牌还将于今年10月发售新车。 这些新车明年也会产生明显的推进效果。 从明年开始，北汽自主企业品牌正式进入第二代车型时代。 前两辆新车都是轿车，到年下半年将发售5+2辆suv。

另外，扩大生产能力也成为当务之急，正在展开将北京工厂的生产能力从15万台提高到30万台的扩张计划。 株洲第二工厂预计也将开始建设15万生产能力，预计明年8月高级品牌的第二代车将在株洲下线。

在预想的未来，suv依然是北京汽车的战术重点，“很多人认为suv市场变成了红海，但在中国suv刚上升一半的位置上，suv依然是长期高速增长的市场，成为中国最大的细分市场， ”。 李峰强调，赶上这个时机的北汽没有理由抓住机会。 “我们永远不会放弃这个机会。 越野，从硬派到电动，产品的布局越来越完整。 ”。

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