“东航航班遇气流颠簸多乘客受伤 晴空为何会颠伤？”

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18日凌晨，从法国巴黎飞往中国昆明的东航mu774航班因天晴空发生剧烈气流颠簸，机上数十名旅客不同程度受伤，十人住院。 幸运的是，航班安全降落在昆明，也没有生命危险。 机上亲历者称，多名乘客被甩出座位，头部、肩部、腿部、腰部受到强烈冲击。 随后，在长途飞行中是否经常系安全带引起了公众的热烈讨论和讨论。

消除怀疑

什么是“晴天空摇晃”

本报记者昨天采访了各航空企业的多位资深机长、乘务长，得知“晴天空颠簸”是最不可预断的。 无论是长途飞行还是中短程飞行，建议旅客坐在座位上时系好安全带。

据了解，晴空时会产生强干扰气流，导致飞机发生强晃动，即“晴/ [/k0 /”。

“晴空晃动”通常发生在6000米到15000米的高度空、宽约10万米、厚约200~1500米的范围内。 这是与高空对流云无关的湍流造成的，是不可预见的天气现象，飞行员难以事先发现，受伤人数众多。

专家

夏天空气流动不稳定天气多变

“飞机颠簸时请系上安全带标志，系好安全带。 但是，天气的事前判断是不能事前判断和事前判断的，比如穿着云跳雷雨，我们可以在事前判断中提示，但是最不能事前判断的，最严重的是“晴天空颠簸”。 ”。 深航的资深机长武明翔说:“我们只能在起飞前从高空气象图上综合解体进行预测，但准确度低，即使飞到实际上有可能摇晃的地区，摇晃也不一定，也与飞行高度等有关，所以‘ ’飞机与汽车不同，前后冲击力没有上下冲击力，所以系好安全带可以防止有人飞行受伤。 通常，因空而摇晃受伤的人没有系安全带。 ”。

中国联航资深客舱乘务员建议旅客，长途飞行也要系好安全带，达到安全高度时，偶尔在客舱活动，上厕所时，可以在短时间内解开安全带，活动结束后尽快回到座位上系好安全带 “夏天气流不稳定，气象条件多而复杂，摇晃确实有时会发生。 可怕的天气有雷雨、风切变等。 安全带指示灯熄灭只表示暂时没有可以预见的摇晃，但天气情况随时会有变化。 ”。

提醒注意

系好安全带，以免受伤

摇晃水平轻度、中度、严重，轻度的人几乎观察不到，中度时飞行高度骤变3米左右，水杯由于这种不稳定的洒水，严重时飞行高度骤变30米以上，不系安全带时被抛出，非常严重

由于摇晃直接死亡的飞行事故很少，现在的飞机也因为自己的设计问题而遭受摇晃，几乎不会因为空而被解体。 旅客可以随时查看安全带指示灯的提示，尽量减少不系安全带的时间，以免造成不必要的伤害。

本报记者孟环j147